Sistemi tre-elektrik, përkatësisht bateria e energjisë, motori i drejtimit dhe kontrolluesi i motorit, janë komponenti kryesor që përcakton performancën sportive të automjeteve me energji të re. Komponenti kryesor i pjesës së drejtimit të motorit është IGBT (Transistor Bipolar me Portë të Izoluar). Si "CPU" në industrinë e elektronikës së energjisë, IGBT njihet ndërkombëtarisht si produkti më përfaqësues në revolucionin elektronik. Çipa të shumtë IGBT janë të integruar dhe të paketuar së bashku për të formuar një modul IGBT, i cili ka fuqi më të madhe dhe aftësi më të forta të shpërndarjes së nxehtësisë. Ai luan një rol dhe ndikim jashtëzakonisht të rëndësishëm në fushën e automjeteve me energji të re.
Carman Haas mund të ofrojë zgjidhje të vetme për saldimin me modul IGBT. Sistemi i saldimit përbëhet nga lazer me fibra, kokë saldimi me skaner, kontrollues lazeri, kabinet kontrolli, njësi ftohëse me ujë dhe module të tjera ndihmëse. Lazeri futet në kokën e saldimit përmes transmetimit me fibra optike, pastaj rrezatohet në materialin që do të saldohet. Gjeneron temperatura jashtëzakonisht të larta saldimi për të arritur përpunimin e saldimit të elektrodave të kontrolluesit IGBT. Materialet kryesore të përpunimit janë bakri, bakri i veshur me argjend, aliazh alumini ose çelik inox, me një trashësi prej 0.5-2.0 mm.
1, Duke rregulluar raportin e shtegut optik dhe parametrat e procesit, shufrat e holla të bakrit mund të saldohen pa spërkatje (fleta e sipërme e bakrit <1 mm);
2, i pajisur me modul monitorimi të fuqisë për të monitoruar stabilitetin e daljes së lazerit në kohë reale;
3, i pajisur me sistemin LWM/WDD për të monitoruar cilësinë e saldimit të secilës shtresë saldimi në internet për të shmangur defektet e serisë të shkaktuara nga defektet;
4, depërtimi i saldimit është i qëndrueshëm dhe i lartë, dhe luhatja e depërtimit <±0.1mm;
Zbatimi i saldimit IGBT me shufra të trasha bakri (2+4mm /3+3mm).
